劳斯莱斯将恢复其定制汽车和常规产品线。总部位于古德伍德的品牌宣布了重建Coachbuild的计划。
拥有近100年历史的劳斯莱斯汽车制造团队，在公司现有平台的基础上制造了专用一次性汽车，虽然随着幻影四型豪华轿车在20世纪20年代后期成为最后一款单底盘汽车制造技术，1972年开始淡出劳斯莱斯制造的汽车。
2013年，罗尔斯罗伊斯(Rolls-Royce)受20世纪20年代和30年代一些产品的启发，委托建造了一辆双门客车，从而产生了Sweptail，该车于2017年发布，预计耗资1000万英镑(1834万澳元)。
罗尔斯罗伊斯首席执行官托尔斯滕穆勒-电视(Torsten M ller-TVs)表示，正是斯温泰尔委员会重新点燃了该品牌生产长途客车的愿望，从而重建了Coachbuild部门。
穆勒-厄特沃斯说：“个性化汽车几乎每个方面的能力是我们的客户来找我们的主要原因之一。”
“然而，我们知道有些人想走得更远。2017年，我们用第一辆完全由公交车制造的动人而惊艳的劳斯莱斯Sweptail震惊了世界。
“顾名思义，这是一个完全独特的委员会;但在我们看来，这是旅程的开始。
“我们已经正式为希望超越现有限制的客户重新建立了Coachbuild，并探索了这给他们带来的几乎无限的可能性。
“我们可以为客户提供制造汽车的机会，其中的每一个元素都是根据其精准的个性化需求手工打造的，符合我们作为真正豪宅的地位。”
预计劳斯莱斯将在不久的将来宣布Coachbuild部门的结构。