他的汽车工业正在走向绿色，所以我们认为最好尽我们的一份力量，把两辆300千瓦的惊人跑车挂在牵引带上!
奥迪TT RS配备了quattro全时四轮驱动武装，294kW/480nm涡轮增压五缸和Kayarami环保油漆涂层。
保时捷用他们的Cayman GT4、输出功率为309千瓦/420纳米的4.0升六缸发动机、保时捷的心灵感应PDK变速箱和闪闪发光的Python Green duco涂层接听了电话。
在完美的条件下，保时捷官方声明是3.9秒从0-100 km/h冲刺，而奥迪则声称其TT RS将在3.7秒内完成。然而，由于希思科特车道上的雨，它远非完美。
保时捷采用无两个驱动轮的车轮，也加入了专注于赛道的米其林Pilot Super Sports，对寒冷的温度和湿滑的路面极其敏感，而奥迪则是让四个车轮都转动，采用倍耐力P Zeros。
尽管轮胎有优势，但GT4的起步控制装置使其在奥迪全爪抓牵引力的情况下脱颖而出。但是，从保时捷的后端向前迈了一大步，迫使安迪在防锁的情况下暂时抬脚。之后奥迪找了个落脚点，快速穿过车道，手里拿着一整辆车的距离越过了界限。
再次将车设置为更常规的街道起步赛——正常驾驶模式，无起步控制，只是踩油门——眼见硬核Cayman再次赢得第一次机会，却无法战胜奥迪出色的Quattro牵引力优势。
最后，在完全不能令人满意的条件下，两款车的官方索赔都大幅降低，TT RS在0-100 km/h时为4.9秒，而Cayman GT4的测量值为5.5秒。
TT RS也以每小时132.3英里的速度通过了400米标志，而保时捷以14.2秒的速度紧随其后——尽管它以每小时184.1公里的速度缓慢增长.